小型混凝土泵也是施工現場常見的混凝土設備，它的組成結構是什么，它的清洗也很重要，現在就給大家簡單的介紹一下關于，小型混凝土泵組成結構和怎樣清洗。

一、小型混凝土泵組成結構：

小型混凝土泵有很多種，但其基本部件是相同的。混凝土泵車主要由底盤、臂架系統、轉塔、泵送機構、液壓系統和電氣系統組成。

底盤由汽車底盤、分動箱和大梁組成。

動臂系統由多個動臂、連桿、油缸和接頭組成。

小型混凝土泵車

轉塔由轉盤、旋轉機構、固定轉塔(連接架)和支撐結構組成。

小型混凝土泵車的泵送機構由主油缸、水箱、輸送缸、混凝土活塞、漏斗、S閥總成、擺動機構、攪拌機構、出口開度、管路等組成。

液壓系統主要分為泵送液壓系統和臂架液壓系統。壓力系統和動臂液壓系統是兩個主要部分。泵送液壓系統包括主泵油系統、分配閥油系統、混合油系統和泵油系統;動臂液壓系統包括動臂油系統、支腿油系統和旋轉油系統。液壓系統主要由液壓泵、閥門、蓄能器、液壓馬達等液壓元件組成。

電氣系統主要由控制柜、遙控器等電氣元件組成。

二、小型混凝土泵的清洗方式：

1.水洗要求切割環和眼板(蝶閥泵是板閥，拉桿和上下耐磨板)之間的間隙要小，需要大量的水，并且 需要嚴格密封，以確保清洗球后水不會滲入。 水洗結束時，要注意管道中的水，不要流到混凝土澆筑現場，以免影響混凝土質量。 此方法操作簡單，危險性較小且更常用。

2.空氣清洗，即用壓縮空氣吹氣，是先將浸水的清潔球插入空氣清洗接頭，然后再連接直徑減小的直管，并在末端安裝安全蓋 (安全蓋的孔須朝下)。 用空氣清洗混凝土卡車泵時，壓縮空氣的壓力須控制在不超過0.8MPa; 須緩慢打開空氣閥，并在混凝土順利流出時可以打開空氣閥。 空氣沖洗后，須立即關閉空氣閥。

當小型混凝土泵車完成泵送時，返回混合站清洗車輛時，有時會出現速度正常的故障，無法泵送正負泵。 此時，應對液壓控制系統進行逐一檢查并消除。

觀察正負泵的壓力表，壓力為0，系統無壓力。 在檢測到DT1電磁閥正常后，手動推動閥芯，并保持故障。 懷疑溢流閥的閥芯被卡住，拆下頂蓋取出閥芯，閥芯靈活而正常地上下運動; 拆下彈簧，用5枚硬幣代替，裝上閥芯蓋，測試機仍然存在故障，表明溢流閥是正常的。 繼續檢查，發現動臂架和活塞縮回的所有功能均異常，可以自動調節速度。 同時，發現所有三個壓力表均顯示為零。 解釋故障應在主泵壓力輸出部分中。 拆卸分動箱并檢查第三主軸花鍵和齒輪是否損壞。 更換后，故障已完全消除。

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