混凝土輸送泵主要有泵送體系、液壓和電控體系、主動力體系構成。
一、泵送體系
此體系是商品混凝土泵的實行機構,用于將商品混凝土拌和物沿運送管道一連運送至澆筑現場。通常環境下,商品混凝土泵的泵送工況有高壓小排量和低壓大排量兩種運送方法,用戶可憑據工程對商品混凝土運送高度(或間隔)和排量的要求公道選擇。高壓和低壓的切換方法有調換膠管、閥塊位置旋轉及手動換向閥等,新開辟產物大部門已接納全主動崎嶇壓切換技能,轉動電控按鈕,崎嶇壓切換可在剎時完成,快捷方便。別的,新產物還多接納主動退活塞技能,只要一按按鈕,商品混凝土活塞就可退回至水箱中,利用該項技能可大大收縮裝拆商品混凝土活塞的時間,減輕操縱者的勞動強度;同時可在任何須要的時候,退出商品混凝土活塞以查抄商品混凝土密封磨損環境,大概對其舉行清算和調養,進而延伸活塞的利用壽命。
二、液壓和電控體系
液壓體系有開式體系和閉式體系,開式體系具有液壓油溫低,干凈度高的長處;閉式體系具有液壓油箱小,布局緊湊的長處,海內產物大部接納這兩種體系。電控系同一樣通常接納PLC控制,有些產物還配備文本表現器及觸摸式按鈕,具有精良的人機交換界面。漫衍在商品混凝土泵各部門的監測器將訊號送到PLC控制器,PLC控制器通過文本表現器表現商品混凝土泵的事情狀態。當遇到非常時,體系內設的掩護步伐立刻啟動,掩護商品混凝土泵不受侵害,同時在文本表現器上表現出妨礙緣故原由,可以方便妨礙診斷和維修。
三、主動力體系
商品混凝土泵的原動力有柴油機和電動機兩種,柴油機泵長處是順應性強。在某些施工工地,電力提供滿意不了呆板對大功率的要求,由于大排量的商品混凝土泵,要求功率一樣通常都在100kW以上,柴油機可以不思量電力提供題目。這也正是柴油機泵不停受到用戶青睞的緣故原由。而電動機泵長處是代價低,同時噪音也較小,這對日益進步環保要求的都會施工來說,電動機泵無疑比力符合。
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