混凝土輸送泵主要有泵送體系、液壓和電控體系、主動力體系構成。

　　一、泵送體系

　　此體系是商品混凝土泵的實行機構，用于將商品混凝土拌和物沿運送管道一連運送至澆筑現場。通常環境下，商品混凝土泵的泵送工況有高壓小排量和低壓大排量兩種運送方法，用戶可憑據工程對商品混凝土運送高度(或間隔)和排量的要求公道選擇。高壓和低壓的切換方法有調換膠管、閥塊位置旋轉及手動換向閥等，新開辟產物大部門已接納全主動崎嶇壓切換技能，轉動電控按鈕，崎嶇壓切換可在剎時完成，快捷方便。別的，新產物還多接納主動退活塞技能，只要一按按鈕，商品混凝土活塞就可退回至水箱中，利用該項技能可大大收縮裝拆商品混凝土活塞的時間，減輕操縱者的勞動強度;同時可在任何須要的時候，退出商品混凝土活塞以查抄商品混凝土密封磨損環境，大概對其舉行清算和調養，進而延伸活塞的利用壽命。

 

　　二、液壓和電控體系

　　液壓體系有開式體系和閉式體系，開式體系具有液壓油溫低，干凈度高的長處;閉式體系具有液壓油箱小，布局緊湊的長處，海內產物大部接納這兩種體系。電控系同一樣通常接納PLC控制，有些產物還配備文本表現器及觸摸式按鈕，具有精良的人機交換界面。漫衍在商品混凝土泵各部門的監測器將訊號送到PLC控制器，PLC控制器通過文本表現器表現商品混凝土泵的事情狀態。當遇到非常時，體系內設的掩護步伐立刻啟動，掩護商品混凝土泵不受侵害，同時在文本表現器上表現出妨礙緣故原由，可以方便妨礙診斷和維修。

　　三、主動力體系

　　商品混凝土泵的原動力有柴油機和電動機兩種，柴油機泵長處是順應性強。在某些施工工地，電力提供滿意不了呆板對大功率的要求，由于大排量的商品混凝土泵，要求功率一樣通常都在100kW以上，柴油機可以不思量電力提供題目。這也正是柴油機泵不停受到用戶青睞的緣故原由。而電動機泵長處是代價低，同時噪音也較小，這對日益進步環保要求的都會施工來說，電動機泵無疑比力符合。

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